作为用户我谈谈使用摩托车和电动摩托车的、电动自行车的感受。
由于做过工地，因此比较早的接触了摩托车。也因为骑摩托车的缘故，也一直懒得去考驾照。否则老板绝对会把我当苦力，开单位的车送货。
单位距离工地一般30～50公里，通常2～3天必须去一次，偶尔可能一天去两次或者天天去工地报道，以我的经验这样的使用频率和里程是电动车所不能覆盖的。
后来因为身体的原因换了工作，城市里又禁摩得厉害，于是买了36V的电动自行车，即使去掉小区装置，最高时速应该在30公里/小时左右的样子，实际上8公里的路程需要大约40分钟。新电瓶两天充一次电，大约维持了一个月。之后只能天天充电了，大约4个月。后期必须在单位里充满，才能有足够的电量支持返程。坚持用了一年半才更换电瓶，据修车铺的师傅说：酸碱电瓶一般的保质期是八个月。
之后由于工作需要，电动自行车不太适合，于是更换成36V电动踏板车。这时车速有所提高，里程上没有太多变化。特别是后期，应付外出都勉为其难。
特别是一次下雨中刹车不及撞了一辆电瓶车后，便换成了60V电动摩托。主要还是觉得摩托车比较靠谱。
特别提一下，当时同品牌36V～48V的电动踏板车的价格2800～3500元，电动摩托带电瓶3800元（实际付款时旧车折了400元）。
新车最大行驶距离73公里（表显），最高车速59公里/小时（表速），制动明显游刃有余。
虽然在测试最高时速时被改装过的老旧电动踏板车超过，但是真的很为他们担心，毕竟我知道紧急情况下那玩意真的一点儿也不靠谱。
原厂使用的那类电瓶更换时800元，新买是1100元。
原厂电瓶充足用电期大约一个半月，之后续航力大约维持在50公里左右8个月，又维持20公里6个月。
最初通常时速30～40公里/小时，后来年纪大了保持在25公里/小时。
电瓶车最大的问题在于续航能力，单次充电的续航能力：50公里使用期大约一个半月，八个月可以保持30公里，剩下几个个月大约只有15公里。
仅作为城市上下班通勤使用，电动车足够了，其它的也不能保证。如果需要应付较远的路程和宽泛的使用要求，摩托车则更胜一筹。
摩托车一年的油钱+养护3000～5000元，电瓶车1100元～2000。
单纯从使用成本计算，肯定电瓶车实惠。
1.中上价位4000左右60伏20安电瓶车，使用寿命6年甚至更长，以6年计算，3年换一组铅酸电池500元，充电费用300元/年。
总费用：4000+500+300*6=6300，
平均每年：费用1000元左右（物价上涨等原因未计入）。
2. 以性价比最高的6000元落地踏板车来对比，规定可使用年限13年，实际以10年计算，每天行走20多公里，8000公里/年，正常保养一年6次费用350元（机油滤芯等），10年行驶8万公里，总油耗1万6，配件正常更换1000元。
总费用：6000+350*10+16000+1000=
26500，
平均每年费用：2650元。
对比来了：
踏板车费用是电瓶车费用的2倍还多。
个人总结：有情怀，有时间，能力行，一切都刚刚好。
