参考消息网3月16日报道 英国《经济学人》周刊网站3月13日刊登题为《印度正在进行难以想象的交通大升级》的文章。全文摘编如下：
长期以来，印度一直以缓慢颠簸的火车旅程、混乱拥挤的公路和肮脏不堪的机场而闻名，但它正在经历着中国以外看不到的基础设施改造。这将改变印度人通过铁路、公路和航空出行以及做生意的能力。莫迪政府希望这能消除制约印度经济增长的因素之一，以满足其年轻且快速壮大的人口的渴望。
莫迪领导的印度人民党全面推进了新基础设施建设。在截至2022年的5年时间里，印度的发电能力增长了22%，可再生能源产能几乎翻了一番。然而，基础设施建设主要集中在交通方面，莫迪政府认为这是印度过去失败的关键，也是未来成功最有可能的保证。
印度在过去8年里修建了5万公里国道。民用机场数量激增，从2014年的74个增至现在的148个。新冠疫情暴发前，印度国内旅客数量已从2013年的6000万人升至2019年的1.41亿人峰值。
莫迪是如何实现这一腾飞的？其崇拜者很少听到的一个答案是，他从两位前任那里继承了一个牢固平台。印度主要道路建设计划是在前总理瓦杰帕伊时期启动的。他的“黄金四边形”公路网络连接了印度四大城市：金奈、德里、加尔各答和孟买。他的继任者曼莫汉·辛格继续这项工作并启动了包括货运走廊在内的新项目。不过，莫迪在很大程度上通过投入资金加强了这一努力。
