五小以内肯定选择高铁，毕竟高铁安全性高，时间准时，途中不系安全带，任意走动，吃饭，吃泡面，甚至可以在途中车站出车厢抽烟，充电方便，可以上网，刷抖音，还能欣赏沿途风景 。
我会选择坐5个小时的高铁，而不是选择坐两个小时的飞机。
有人就纳闷了两个小时的飞机，总共耗费时间才两个小时，5个小时的高铁可多出了三个小时的时间来你不会算数吗？
为什么在短途旅行或者中短途旅行的时候不选择坐飞机而是选择坐高铁呢？
我把我的亲身经历告诉你，或许会对你有所启发。
接下来如果我们有出行的打算，尤其是中短途出行距离的打算的话，不妨把这篇文章看完或者推荐给需要的人。
前段时间公司老板安排我出差的时候老板只说了一句话，速度一定要快越快越好。
当时我听了这句话之后，二话不说就买了最近一个班次的飞机票，要注意我们只是一个小企业，也没有正规的报销流程。
总而言之，只要是为公司花的钱把这一部分报销票据保存好，把对面的聊天记录保存好就行。
该到报销的时候直接到公司老板面前给公司老板说，这是咱们的总花销。
你只需要告诉老板，这些之后，老板就会自然而然地把这些钱给我们报销过来，所以我们基本没有后顾之忧。
当时，我想呢，既然老板说得越快越好，那我肯定选择两个小时的飞机，而不是选择5个小时的高铁，可谁知道就是这样一个选择让我后悔不已。
因为是第1次坐飞机，当时一些朋友就说了坐飞机的时候需要提前两个小时到飞机站。
因为各种各样的安检流程及时的繁琐，怕的就是你把各种各样的东西都带进了飞机场或者带来什么安全隐患。
所以提前去一些，万一出现了安全方面的问题，也来得及时间去应对。
但是我听信了朋友的话，心想我只需要坐两个小时的飞机，提前两个小时到飞机站，那也就意味着我比坐高铁只节省了一个小时。
虽然节省了一个小时，但年前还可以接受，可是大家知道接下来发生了什么吗？
当我拿着我的各种各样的行李来到机场之后，才发现司机把我送错了地方。
因为航天飞机所在的地方它分成了上下左右4个模块，到现在为止我都没有区分清楚。
司机把我送到的那个地方是地下停车场的地方，距离飞机起飞的那个入站口还有很长一段距离。
所以几乎在整个机场的注视之下，我一个人拎着行李箱拿着大小包噼里啪啦一顿乱跑，而且跑的速度很快。
在那个飞速奔跑的过程当中，我一度认为自己是一个长跑冠军，万幸的是自己运动的底子还在，否则的话真的得把自己累个半死。
正当我气喘吁吁地跑到飞机航站楼那边的时候，相关的工作人员看着我气喘吁吁的样子，整个人都不太自然了，然后问到你好，有什么需要我们帮助吗？
我心里想没有什么需要帮助的了，抓紧时间以最快的速度把我这个行李托运，否则的话我估计我的飞机都要起飞了。
就这样在热心的小哥哥小姐姐的帮助之下，我的行李去做了托运，托运的过程当中会给我一个贴条，我把贴条贴在了飞机票上。
然后我拿着这个飞机票跑到了2楼，可是到了2楼之后才发现，因为在1楼的时候没有做安检，2楼的时候根本上不去。
换句话来说我都不知道我跑到的是什么地方，只好原路返回在1楼做安检。
在做安检的时候那叫一个严格，我手里面还有一个手提包，手提包里面有两个笔记本电脑。
两个笔记本电脑必须全部拿出来放在旁边的盒子里面，再之后我全身上下被扫描了一个遍，拿着各种各样的仪器，深圳沿斜根都需要检查一遍。
等检查完了之后没有问题了，我才可以到候机室。
在候机室里面我坐了差不多有三分钟的时间，还没有来得及休息，又被告知飞机已经准备好了，我们需要抓紧时间入坐飞机。
于是又稀里哗啦地往那边跑，整个过程当中我没有任何休息的时间。
当我气喘吁吁地坐到飞机座位上的时候，其实已经没什么问题了，对不对？
又发生了一点不太好的体验，因为我是第1次乘坐飞机。
所以在飞机急速上升和急速下降的时候，就感觉耳朵里面好像有压力那种感觉虽然不太舒服。
但是心里想的不管如何，虽然这一次行程有点累，但终归是节省了一个小时的时间。
真的节省一个小时的时间吗？接下来我的故事可能会更精彩。
等到飞机降落之后，人家别人拎着自己的小包裹就可以直接走了，我不行，为什么？
因为我除了拎着自己的小包裹之外，我还有一个大的行李箱。
这个大的行李箱，我当时走的是托运，所以我需要走一个小圈，走一个小圈之后专门去等我的行李。
所谓的一个小圈，其实走起来也得有15分钟左右，具体多长时间不知道，当时没有看手机，就这样呼哧呼哧地拿到了自己的行李。
接下来我只需要跑到客户那边把这份资料提交一下，把这个合同签定一下就可以了，他有那么简单吗？不好意思还是没有那么简单。
我准备好了各种东西之后才突然发现，原来飞机场是需要打出租的。
更重要的是飞机上虽然有摆渡车，但是号当时时间已经太晚了，我也不太确定摆渡上能不能来。
那我需要打着出租去隔壁的火车站，为什么说去隔壁的火车站，因为飞机场旁边的火车站并不能够直达我所在的那个城市。
所以我需要从飞机场乘坐出租车跑到火车站火车站再转到当地的省会火车站。
再由省会火车站转到我所需要去的那个城市的高铁站，再从高铁站转到我所需要去的那个城市的火车站。
当然后面这几个行程我就可以省略了，因为我花了将近400块钱，直接打得出租，实在是等不及了。
这是一次不怎么让人舒服的行程，因为在这次行程当中我基本见到了什么叫做交通壁垒。
什么意思呢？我乘坐飞机到了某个目的地之后，我竟然不能够第一时间乘坐当地的摆渡车，我还需要去找出租车。
当然肯定是有摆渡车的，但是摆渡车需要等多长时间，我不知道摆渡车怎样去做。
我们也知道的就是如果用出租车到省会的火车站，那就可以从省会的火车站直接到我直达的城市。
但是问题的关键在于飞机场旁边的火车站，不能够到达我直达的城市。
所以我需要在飞机场旁边的火车站转一个火车站，到省会的火车站，再转一个火车站，到我城市的高铁站，再转一个火车站到我城市的火车站，这个流程大家是不是觉得有点累？
那除了这一个流程之外，更重要的是在飞机起飞前我就需要花费将近两个小时的时间登机。
而且在登机的过程当中需要做好各种准备，在下了飞机之后，我也并不能够第一时间走出去，毕竟我的行李还在后面托运呢。
所以我有需要拎着我的大包小包在一旁等着我的行李托运。
好不容易等这一切都结束了，我还需要去查各种各样的火车票去对接各种各样的时间。
就这么一来一回地奔波给我的感觉，仿佛还真的不如直接买一个高铁直达。
当然在这一切的一切的背后，其实最主要的一个原因就是一个性价比的问题。
这也是为什么一些人愿意选择坐5个小时的高铁，也不愿意选择坐两个小时飞机的主要原因。
那如果我们把时间换一下呢，为什么一些人宁愿选择坐15个小时的高铁，也不愿意选择坐两个小时的飞机，是不是就有点诡异了？
开玩笑谁愿意坐15个小时的高铁，所以一切的一切都在一个时间成本上。
如果时间成本不可控或者需要耗费极大的时间，那更多的人会选择乘坐飞机而不是高铁。
但我们无法忽视的一点是，即便是乘坐飞机，也会面临各种各样的问题。
其中一些问题是必要的，还有一些问题其实大可不必，或者说的确需要精简环节。
就比如我乘坐飞机到了目的地之后，我竟然需要转最少两轮的火车，才能够到我所需要到的那个城市，这一点就多头，有点诟病了。
也正是因为这一点折腾让一些人可能心里面有点发怵。
当然对于绝大多数情况下来说，乘坐飞机的确是一个不错的体验，尤其是远距离超长待机旅途。
可如果时间相差不多的话，可供的选择多了，估计也会有更多的人选择高铁。
