本报记者 李婷 李雯珊
此前亦有公开消息称，在赛力斯之后，华为已开始与奇瑞、江淮推进合作打造华为智选车，而北汽的智选车项目目前尚处立项阶段，华为派出了十几人组成的团队在北汽驻厂。
“华为与车企展开智选车合作时，一般只有推荐权，没有采购权。从目前的情况来看，华为希望与宁德时代进行合作绑定，增强自身在汽车行业的地位，特别是借助电池在智选车合作业务中的重要性，促成双赢合作。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者表示。
参股车企巩固供应合作
另一方面，宁德时代与奇瑞集团的战略合作内容协议显示，双方将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域，对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索。
宁德时代表示，此次签约标志着宁德时代和奇瑞集团正式启动全面战略合作，双方将充分利用各自优势资源，共同开拓国内外新能源汽车市场。
公开数据显示，今年前11个月，奇瑞集团累计销售汽车112.73万辆，同比增长32.6%，创下历史最好水平，其中奇瑞集团出口累计40.65万辆，同比增长70.9%；而奇瑞新能源车前11个月累计销售22.09万辆，同比增长147.9%。
据悉，宁德时代与奇瑞集团此前已在新能源车方面建立了合作关系，宁德时代已是奇瑞汽车的动力电池供应商之一。
“奇瑞集团是宁德时代重要的合作伙伴。本次投资是双方战略合作的重要一环，可以进一步加强双方的产业协同。宁德时代将持续为奇瑞提供富有竞争力的电动化解决方案，共同推动新能源产业发展。”宁德时代方面对《证券日报》记者表示。
另据报道，今年以来，宁德时代已投资14家汽车产业链企业，包括1家整车企业。“在车企为保电池供应链‘去宁德时代’的争议中，宁德时代投资车企另一方面也可以看作巩固与车企的供应关系，进一步绑定下游客户。”一业内人士对《证券日报》记者表示。
