当地时间周五（3月3日），欧盟轮值主席国瑞典的发言人在社交媒体上宣布，关于是否从2035年起在欧盟境内全面禁止销售新的内燃机汽车，常驻代表团委员会（Coreper I）不会按照原计划在下周二（3月7日）对此作出最终决定。
发言人没有给出新的投票日期，只表示常驻代表团委员会将“在一个适当的时候”回到这个议题。
“历史性协议”
上月中旬，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成，279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。
在最终实施前，该协议还需要交由欧洲理事会通过。一般来说，这一过程只是“走走形式”。因此，在通过欧委会以及欧洲议会后，外界就认为“2035禁燃”计划已经落地了。
然而意外确实发生了，还发生在这项“历史性协议”上。
“电动汽车不应是唯一路径”