作者 郭军 王培锋 谭兴达
“25605次列车，霞洞西道口正常，可安全通过。”1月21日，大年三十，广铁集团肇庆工务段霞洞道口工区霞洞西道口工雷贱飞像往常一样有条不紊地坚守在工作岗位上，今年也是他在工作岗位上度过的第13个除夕。
雷贱飞看守的道口周边，工厂、村落密集，常住人口有3万多人，通行车辆、行人非常多，被称为广茂线最繁忙的道口。
“这个道口是进出茂名市区的主要干道，每天经过该道口的列车有60多趟，公路汽车交通繁忙，每天24小时昼夜平均每小时有200多趟汽车通过。”雷贱飞说，值班期间不仅要时刻关注火车的运行信息，还要注意道口公路的情况，需要24小时打起精神。
“霞洞西道口，25605次接近。”13时01分，正在吃午饭的雷贱飞接到前方司机的呼叫，他立刻拿着红黄信号旗，迅速走出值班室，关闭道口栏门，对道口周边进行仔细检查，看附近铁轨上是否有异物，看是否有人在路基上逗留……一切确认无误后，雷贱飞返回立岗接车，眼睛密切注视着公路上的车辆和行人，确保即将到来的列车顺利通过。
看似简单的工作，其实并不轻松。“道口工一个班8小时，要重复着上百次关闭栏门、接车、打开栏门，吃饭、上厕所都只能利用列车间隔的时间快速解决，今天这顿简单的午饭，前后用了1小时，中间还要立岗接2至3趟列车。”雷贱飞说。
道口工作容不得半点马虎，春运期间，公路上人流、车流密度进一步加大，通过注意瞭望、接转通知、疏通道口、关闭栏门、检查、接车、确认安全、开启栏门……每一次列车经过道口的时候，雷贱飞总是仔细认真地以标准化的作业，时刻守护着道口过往行人和列车的安全。
大年三十上午，雷贱飞先后接了21趟列车。“在岗一分钟，安全六十秒，丝毫马虎不得。”雷贱飞说。雷贱飞在这处道口坚守了13年，接送列车约60000列，2008年至今共计防止故事12起，实现了道口无慢行及以上安全事故。
作为一名道口工，他深知身上担负的责任。由于道口的工作性质，13年没能和家人一起吃年夜饭了。“虽然不能和家人一起过节，但是目送着一列列车安全平稳地从道口呼啸而过时，付出就值了。”雷贱飞说。这份坚守，就是铁路人“爱岗敬业”的最好诠释。
