我在比亚迪长沙公司做了半年漆面修复工作，我告诉你为什么。
一、轻微划痕
一辆崭新的汽车，自出了车间的那一刻起，就无时无刻不在产生新的划痕：
路上飞溅的小石子；高速行驶中迎面而来的细小尘埃、干抹布或者是手轻轻地蹭过，等等等等。甚至强烈的阳光直射，也会产生一圈一圈的太阳纹。
绝大多数划痕，不借助特殊光源查看是几乎无法察觉，但某些深一点的蹭伤，总是让新车车主如鲠在喉，无比难受。
轻微划伤无论用车如何小心，都是无法避免的，把心态放平，等伤足够多了以后再去一次性处理。
一般处理轻微划痕的方法是抛光，把整车车漆略微磨掉很薄的一层，连抛光带打蜡，基本可以让漆面恢复新车的质感。
整车抛光花费并不多，如果你车漆有一点点瑕疵就非要去处理，整车抛光吧，不划算，因为原厂车漆拢共可以抛光的次数是有限的，最外层的清漆磨光后就会露底漆，不仅颜色暗淡，也更容易被腐蚀。
如果单独补漆，说实话很难，一个颜色难调，同样的色号都没用，新旧漆有色差，再一个光滑度也不一样，迎着光源能看出明显橘皮，就算小区域抛光，也很容易出现问题，导致修复的地方集中变薄。退一万步讲，这跟整车抛光花费也差不到哪里去了。
二、一般蹭伤
这种伤不算深，也许还没露底漆，但特点就是面积较大，严重影响观感。
这事放到新车上确实难受，哪里的亮锃锃的，就这一块儿又刺眼是又膈应。
遇到这种情况，就算老司机那也是只能咬牙重新做漆，毕竟挺好一辆车，也是要点脸面的。
但如果是辆车漆暗淡，一看就有点年头的车，那其实就大可不必了。
首先咱不要面子啊，无所谓。从实际情况考虑，只要这个地方不生锈，不起皮，哪怕露了点底漆，没关系。找个熟悉的修理厂，弄点抛光蜡随意涂抹上，抛光机往上随便怼几圈，只要伤没那么明显，这就妥了。自己嘴甜点，烟上勤点，不留你顺便吃个便饭都不好意思。
或者多存点伤，等谁不长眼跟你磕了碰了，这补漆一补就是一大面，之前存那些大小伤痕，一次性处理，自己不花一分钱。
三、严重剐蹭
车都伤成这样了，这要不是拉货的车，三天两头给怼下严重的，那还是乖乖走保险，或者自己掏钱去修吧。钢板都露出来了，生锈那是基本操作，有的还需要钣金，刮腻子来恢复原来的曲线。
这个级别的伤痕，最好是尽快处理，因为问题会迅速扩大，还想等怨种替你买单，估摸着得不偿失了。
老司机会省钱，但不见得老司机一毛不拔，该修就修，别犹豫。
老司机之所以对于这些划痕视而不见，坚持不去修，不是说老司机看不见，而是因为老司机都懂得原车漆的珍贵和重要性！
原厂漆是汽车在白车身状态下，通过130℃高温烘烤获得，由底漆、中漆、色漆、清漆构成，而这层底漆一旦破损以后，是无法还原的，只能通过4S店或者修理厂进行“修复”，而一旦底漆破损，在修复时就需要对底漆进行打磨，打磨以后只能用磷化涂料去涂平，然后再喷漆，而这种后喷的油漆最高只能在80℃温度烘烤，附着力、光泽度都相对比较差。另外，还会存在一定的色差。
原厂漆被破坏以后，在处理二手车时，会有比较大的贬值。
如果只是一般的凹痕，常规的修补需要大致将破损面的底漆清理掉，简单处理一下，然后涂抹腻子，但是这种腻子附着力比较一般，因此效果也比较差，而比较先进的做法是进行凹陷修复，就使用工具将破损部位进行复原，这样就避免了喷漆。当然这种处理效果要看师傅的手艺。
如果只是浅划痕，没有划破面漆，其实可以通过抛光进行处理，不过，抛光会导致漆面变薄，不可能肆无忌惮地使用。
而如果一旦划破了漏出了底漆，其实可以简单地用补漆笔处理一下。非必要千万不要喷漆！
老司机都懂得这个道理！
