那个年代想当个汽车司机非常难，没有后门当不了的，开车的很牛逼，拉个苹果梨啥的都得先给司机一筐，大约七八十斤。学习驾照要半年时间。
当然是非常难。不是一般的难。
六七十年代，汽车是标准的奢侈品，非常稀有。
能稀有到什么程度？
以党政机关为例，那时候党政机关的领导，实际上只有三种车：省部级及以上领导是红旗轿车；地级以上是苏联产的伏尔加轿车；而县级则是以北京吉普为主要用车。一个堂堂县政府，也就是一两辆北京吉普，需要的司机，不过意一两个人。那时候大些的国企，有辆北京吉普也是非常了不起的事情。一个县政府，只有一两辆吉普，那么能有资格开北京吉普的，就非常稀有了，一定是非常牛的人物，有一流的开车技术，根正苗红，没有任何问题才可能百里挑一开上汽车。
至于下边，人民公社以至于村庄，无论大小，都是没有汽车的，有的话只会有很少的“铁牛”（拖拉机）一类，驾驶员也是非常少的。
总的来讲，六七十年代，能当上一个汽车司机，一定是非常难非常难的事情，和现在选拔民航驾驶员差不多的几率。
