那个年代想当个汽车司机非常难,没有后门当不了的,开车的很牛逼,拉个苹果梨啥的都得先给司机一筐,大约七八十斤。学习驾照要半年时间。
当然是非常难。不是一般的难。
六七十年代,汽车是标准的奢侈品,非常稀有。
能稀有到什么程度?
以党政机关为例,那时候党政机关的领导,实际上只有三种车:省部级及以上领导是红旗轿车;地级以上是苏联产的伏尔加轿车;而县级则是以北京吉普为主要用车。一个堂堂县政府,也就是一两辆北京吉普,需要的司机,不过意一两个人。那时候大些的国企,有辆北京吉普也是非常了不起的事情。一个县政府,只有一两辆吉普,那么能有资格开北京吉普的,就非常稀有了,一定是非常牛的人物,有一流的开车技术,根正苗红,没有任何问题才可能百里挑一开上汽车。
至于下边,人民公社以至于村庄,无论大小,都是没有汽车的,有的话只会有很少的“铁牛”(拖拉机)一类,驾驶员也是非常少的。
总的来讲,六七十年代,能当上一个汽车司机,一定是非常难非常难的事情,和现在选拔民航驾驶员差不多的几率。