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不造车的 OPPO,还在押注更好的手机oppo智能手机三星



当处理器的跑分已只是数字,摄像头从 1 个到了 4 个就不再变多,屏幕分辨率已在 2K 停留 5 年,手机不再是一个吸引眼球与资本的热闹市场,中国智能手机市场出货量已跌回七八年前的水平。

OPPO 选的这条路其实类似苹果。智能手机行业红火时,苹果赚到了行业里最多的利润,行业整体颓势时,苹果也尤为 “顽强”,今年三季度,苹果在中国市场市占率达 25%,创历史新高,在 600 美元(约 4190 元人民币)以上的高端市场的占有率已接近 7 成。

在此基础上,安第斯智能云的特点是,加强了面向个人用户的云服务功能,同时提供面向开发者的计算能力。

刘海锋总结,在面向用户的部分,安第斯智能云提供无限的存储空间,更强的 AI 和计算能力,未来还计划提供虚实融合的体验。

更强的计算能力,则是指安第斯可以把 AI 能力、高画质渲染、大数据分析等需要高算力的功能下放到更多配置的手机、平板上,当终端算力没那么强,芯片配置没那么顶尖时,云端算力可以顶上。

今天的发布会上,OPPO 还宣布,其内置于手机、平板的人工智能助手小布新增了 AI 作画功能,可根据用户的描述自动生成绘画作品,这背后是今年大热的 AIGC(AI generated content,人工智能创造内容)应用,相关算法的训练和调用在安第斯智能云上完成。



安第斯智能云也正在为 OPPO 的自研芯片提供云端仿真验证能力,仿真验证是芯片设计的重要一环,可提前找出瑕疵和判断芯片能否达到设计功能。

自建云的理由

向来不赶早的 OPPO ,2020 年开始加大云服务投入,如何做出差异化?安第斯智能云于 2020 年正式立项时,刘海锋看到了 3 个有关云服务的具体趋势:一是企业上云已经历了最初一波快速增长,接下来是个人和家庭上云;二是单个用户的消费电子设备从一个增长到了两三个甚至更多,除手机外,不少用户还使用同品牌的平板、电脑、手表等,他们需要更多、更好的多端一致性体验和智能服务,多端需要靠云来连通;三是一个尚在兴起的趋势——虚实融合,用户待在数字世界的时间越来越长,虚拟世界对算力的需求更高,单靠端侧算力未来难以满足。

云能力可以通过自建计算集群获得,也可以通过采购公有云服务。OPPO 在启动安第斯计划后采用全球混合云布局,在国外采购其它公有云厂商的资源,在用户更多、更集中的国内市场自建云服务。

这背后是芯片,云以及跨端软件的合作。芯片、传感器可感知用户位置;云能以手机、耳机、手表等多终端的数据做全局分析,从而预测人的需求;跨端软件系统提供由手机、手表等共同组成的人机交互。

自建云的好处还包括更敏捷、快速地迭代功能和体验。

陈明永曾在去年上半年拜访过一些车企,最终决定不造车。他说只有当未来十年现有选手都造不好车时,OPPO 才会造车。他尚未看到 OPPO 造车的优势。

小米在 2017 年发布了自研芯片澎湃 S1,应用于中端机型小米 5C,但这款芯片兼容性不佳,制程也落后一代。此时,小米还未完全渡过前一年销量大幅下滑的难关,雷军亲自接手供应链与研发,并着手准备上市,诸多重大任务前,小米一度暂缓了造芯计划,转而和高通深度绑定。

华为和三星能挺过初期的 “不适”,是因为这两家公司在手机之外有其它重要业务,更能容忍短时间的口碑、份额下滑,乃至亏损。

OPPO 活过了 DVD、MP3 播放器、功能机与智能机多个产品周期,经历过多次自我淘汰。陈明永曾总结说,一个具体的产品形态可能会被时代淘汰,但沉淀下来的技术会让你做成下一个时代的产品。

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