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谁在看享界S9?实探北京两家门店,中年老板居多,家庭客户热情不高

谁在看享界S9?实探北京两家门店,中年老板居多,家庭客户热情不高

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

余承东亲自站台的享界S9,北京门店“遇冷”,销售主动讲解积极性不高。

车东西7月10日消息,本周一,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东化身“一日店长”,亲自带货宣传享界S9,并官宣新车已正式入驻八座城市共12家门店。

首批展车入驻的12家门店里,北京就占据2家,分别是位于王府井银泰的华为旗舰店与华熙LIVE的华为智能生活馆,车东西也在第一时间进店,观察开放两天来的具体情况,享界S9会像问界M9一样火爆吗?

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▲北京王府井银泰的华为旗舰店

在两家门店加起来泡了一天,车东西也发现了其中一些关键点。

门店销售是这样描述享界S9的,将其称为“56E”的价格,“78S”的规格。

不过车东西好奇的是,这两家门店都把享界S9放到了边角位置,享界S9四周被隔离线包围,而放在C位是问界系列车型。

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▲享界S9周边设有隔离线

当车东西向销售询问这个问题时,对方回复,他不能决定展车摆放。不过,可以分析一下,毕竟享界S9还没有正式交付,因此摆在C位的还是开放交付的车型。

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▲享界S9位于门店最里边

销售服务方面,可以明显感觉到有销售对这款车讲解并不积极。不过据销售解释,他们现阶段已知信息和用户完全一样。

有销售更是直接表示,15号才开始员工培训,现在说不出什么,也不能保证现现在讲解和发布时的官方口径一致,因此只能让用户自己体验,还有销售直接把看车顾客引向旁边问界M9,进行讲解。

进店人流量方面,看享界S9的顾客比看问界系列少,平均每半小时会有一组上车体验,时间基本都在10分钟左右,这可能是因为很多用户并不了解这款车。

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▲享界S9和问界M9看车用户数量对比

用户画像方面,以30~50岁男性顾客为主。

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▲体验享界S9的用户

从车东西和用户交流的过程看,华为品牌忠实用户以及企业人士对其评价很高。

而家用需求较高的用户对享界S9关注度一般,他们更加偏好价位相仿,但整体车型空间更大的问界M9,甚至有去年订购问界M7的用户直接指出,享界S9“没有投影大灯、没有电动门”,并表示“没钱问界M7,有钱问界M9,普通人不看这款。”

目前看来,现在北京2家门店看享界这款车的用户数量不多,但这也可能受到地区因素、探店时间、新车发布节奏、门店培训节奏等多种因素影响。

同时,我们也关注到财联社在深圳的报道,深圳门店问询和体验享界S9的顾客要明显比问界系列和智界S7车型多不少,难道是北方用户没有广深用户对这款车的关注高?要知道这可是华为和北汽联合打造的高端行政轿车呀。

在资本市场,投资人对华为、北汽再度深度合作的享界S9期望还是很高的,北汽蓝谷的股价自6月以来,涨幅已超30%。昨日盘中,北汽蓝谷股价一度涨至9.78元/股,创近两年新高。

享界S9到底能不能像问界M9一样火爆,在很快到来的8月交付中,我们可以看出答案。

01.

销售称全面瞄准BBA

能体验但不能拍内饰

7月8日起,享界S9在北京已经进驻两家华为门店。

北京王府井大街华为旗舰店相较于华熙五棵松门店规模更大一些,周边人流量庞大。

一进入王府井门店,首先映入眼帘的就是两款畅销车,左手就是销量遥遥领先的问界M9,右手是也是十分畅销的问界M7,而享界车型却在问界M9的车型后面。

虽然没有放到进店最显眼位置,但是从两边走过的游客,通过橱窗,也可以一眼看到该车型,观感相对较为通透。

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▲享界S9展车位置

进入该门店时,有2组用户,共计5人前来体验享界S9,皆为30~40岁左右的男性。

值得注意的是,上车前销售先让登记联系方式,而登记表上显示,截至9号上午,一天半时间有数十组用户登记看车。

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▲享界S9需要排队等候上车

而在华熙五棵松门店,享界S9没有被放在靠近橱窗的位置,而是被放到了门店最里面,一进门店先看到的车型是问界M7、智界S7、问界M9,最后才是享界S9。

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▲享界S9位于门店最里边

进店时,鸿蒙智行销售有4名左右,大多比较闲,有销售陪同顾客讲解问界M9车型,对于享界S9这款车并没有主动介绍。

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▲享界S9五棵松门店

两家门店都仅有一台享界S9的展车,而据门店销售表示,目前2家门店的展车都为Ultra顶配版本,展车周围除了简单的隔离线外,没有任何装扮。

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▲享界S9

02.

销售称15号统一培训

主动讲解积极性不高

在介绍这款车的时候,门店销售的话术是“56E”的价格,“78S”的规格。

当有顾客想进一步了解座椅材质、投影屏尺寸等问题,门店销售一问三不知,表示“我们看到的信息和顾客看到的信息是一样的,让我讲我也讲不出来,15号才会内部培训。”

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▲享界S9投影屏

同时,门店销售说,可能上市以后的车型和现有的展示出来的车型不一样,所以只让用户自己看,坐上车体验。

而门店销售更多向看车用户透露的是,该车售价大概是在45~55万左右。

关于提车速度的预估,该销售也表示,该车是在北京汽车工厂生产,所以在北京提车交付会相对快一点。同时,该销售也表示,北汽向华为表示,一年产20~30万辆是没问题。

不过值得注意的是,当问到享界是否像问界一样火爆时,门店销售回避了该问题,而是表示,问界有三款车,但享界只有一款, 没有办法比较。

此外,两家门店中,有一家允许顾客自由拍照,另一家门店销售却多次阻止现场用户拍内饰图片,称只能拍外观。

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▲享界S9内饰

可见,现阶段门店与门店之间的要求也没有完全同步。

整体上看,由于这款车确实刚到店仅一天,各方口径并没有统一,门店销售讲解这款车并不是很积极,甚至会比较倾向于去向看问界车型的用户讲解。

03.

顾客平均半小时上车一波

十分钟左右看完

很明显,展车已经到店,各项信息暂不明确,门店营销话术也尚未统一,这也导致或许会有很多用户“慕名而来”,但体验全过程还是比较短暂。

在两家门店各自4个小时左右的时间内,前来看该款车的用户基本都在七、八组左右,平均每半小时有一组用户上车体验享界S9,和旁边上车体验问界M9的用户在数量上差距明显。

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▲体验享界S9的用户

并且值得注意的是,由于销售言语引导等原因,顾客看车时间不过十分钟。

并且从现场情况来看,很多前来了解享界的用户都是先看了问界系列才过来体验,问了下这款车价位就直接离开了。

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▲体验享界S9的用户

不过,据门店销售反映,展车7月8号进入门店,在余承东发布会结束后,到了当天11点左右,门店其实有很多人都在看车,甚至到傍晚八点还是有很多人在看,全天前来看享界S9的顾客能达到数十名。

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▲体验享界S9的用户

而从用户画像上看,到店顾客以三十到五十岁的男性居多,并且对于这款行政级轿车,商用需求会比家用需求更强,并且该车很少会是用户第一款车。

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▲体验享界S9的用户

从现场情况看,30岁到50岁的男性占据看车用户7成。

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▲体验享界S9的用户

有带小孩的一家四口看完智界S7,转身又看享界S9。还有订购华为手机的一对30岁左右的夫妻,也前来了解这款车,上车体验时间也在十分钟以内。

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▲体验享界S9的用户

期间,有一名自称是“搞企业”的40岁左右、身材魁梧的男性顾客,身着衬衣西裤,一上车就坐到了汽车右后排“老板位”体验。

这名顾客表示,虽然其公司内部有20多辆车供应,但还是没有鸿蒙智行系列的一辆。而这位老板也从问界M9看到了享界S9,据他所说,身边人会说问界M9体验更好,但他觉得这款车也不错,做工和材质上都挺好。

04.

被频繁拿来和M9对比

用户关心无电动门和投影大灯

虽然在现场顾客中,有一些企业人士对华为的鸿蒙智行品牌以及享界S9表示高度认可,但也有一些用户对此反应平平,甚至是直接指出,“有钱买问界M9,没钱买问界M7,享界S9这车一看就不是给普通用户看的。”

一位穿着休闲的40岁左右的男性顾客上车体验后表示“享界这款车,还是非常适合老板坐。但是相比问界M9,没有华为投影大灯以及电动门,这也是一些缺点。”

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▲享界S9的老板位视角

这名用户讲到,他个人是一名忠实的华为品牌用户,也是问界M7的车主,去年购买了问界M7,今年提车,结果马上就出了焕新版。

他平时经常会拖家带口和老人小孩一起出门游玩。用车体验上,他觉得问界M7其实挺好的,如果有钱的话,还是想看问界M9,但是对于智界和享界两款轿车,是绝对不会考虑的。

对于问界M7来说,这名用户表示,他之前自驾去内蒙,从北京到锡林郭勒,整个路程开启智能辅助驾驶里程占据95%,甚至他在车上打盹,只有妻子帮忙盯路的时候,问界表现的都是还可以的。

他也指出了华为智驾感受的不足,他说自己驾驶出现问题仅有两方面,一方面是华为智驾系统没有识别出来,另一方面是一脚刹停,AEB启动后体验不好。

但是这名顾客也表示,希望享界S9首发的华为ADS3.0可以改进这些功能。

05.

结语:享界S9能像问界M9一样火爆吗?

从探店全过程看,作为一款刚到店两天的车型,北京门店享界S9跟前的人流量与问界系列差距还是比较明显,可能与工作日有关,周末人更多,另一方面也与最终售价、权益、核心参数都未公布有关,虽然该车预热很久,但外界对相关信息知之甚少。

从车东西自身体验上看,享界S9的车内遮阳帘还是十分贴心的,后排车门上的按键能够满足老板对全车的掌控,扶手处的智能屏操作起来也十分便捷,科技感算是到位了。

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▲享界S9扶手处的智能屏

而现场顾客也常常会把双9车型拿来对比,相比享界S9,问界M9的智能投影大灯、电动门还是比较便捷的,而对于零重力座椅设计,由于问界M9空间更大,零重力座椅会比享界S9的仰角更大一些,腿部承托力度也更舒服一些。

不过,因为目前享界S9展车还刚到店,用户认知并不强,了解程度也并不是非常广泛。相信余承东在发布会上肯定留足了惊喜等待揭晓。

这款车到底能不能打?火爆程度能不能超越问界系列?一切还得等发布会揭秘。

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