自己设计制造航模的经历虽然从学飞开始就一直在飞ARF，但是自己设计制造航模的愿望一直在心中涌动。终于，机会来了。前几天伟哥决定直走，我就决定做个健身器给他。几经周折，我成功地将一架自己设计制造的航模送上了蓝天。我的愿望实现了，我的喜悦和满足难以用语言表达。
下面我就说说我的设计制作过程，希望对想做飞机模型的朋友有帮助。有什么不对的地方，希望大家一起交流，共同提高。
根据现成的图纸做一架模型飞机并不太难。但是，如果按照你的需求去设计制造一架飞机，恐怕会很有挑战性。当你想开始设计制作的时候，会遇到很多需要解决的问题。比如为什么要选择这种翼型，如何确定翼展和弦长，机身应该有多长，尾翼的面积应该有多大，各个部件的位置应该放在哪里等等。好在现在有很多关于它的书。只要认真学习总结，就能找到答案。据我所知，我的“菜鸟一号”就是这样设计制造的。
第一步是总体设计。
1。确定翼型。我们应该根据航模的不同用途选择不同的翼型。成千上万的机翼。但总结一下，飞机的翼型大致可以分为三种。这是一个平凸翼型，其特点是高升力，尤其是在低速时。但阻力适中，不适合倒飞。这种翼型主要用于练习机和模拟器。第二种是双凸翼型。其中，双凸对称翼型的特点是在一定攻角下产生升力，而在零攻角下不产生升力。在向前飞行和到达飞行期间，飞机的机头俯仰变化不大。这种翼型主要用于特技飞行。这是三凹翼型。这种翼型升力大，尤其是低速时，优于其他翼型，但阻力也大。这种翼型主要用于滑翔机和特种飞机。此外，机翼的厚度也很精致。对于相同的翼型，厚翼型在低速时具有高升力，但也具有高阻力。厚度小的低速升力小，但阻力也小。因为做的是健身器，所以选择了经典的平凸翼型Clark Y，因为伟哥有一定的飞行基础，可以飞得更快，所以选择了12%厚度的翼型。
其实就翼型的选择而言，是一个技术含量很高的复杂问题。基本思路是根据飞行高度、机翼弦长、飞行速度等参数确定飞机需要的雷诺数，然后根据相应的雷诺数和你的飞机类型找到合适的翼型。还有很多真飞机的翼型不能直接用在航模上，等等。这个问题这里就不细说了。
常见的机翼形状分为矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆形翼)。998901137
