3月24日7时50分，经过60分钟的顺时针旋转，由中铁二十五局承建的国内最大在建火电项目——清远电厂铁路专用线全线唯一一座转体桥在空中华丽“转身”，在封锁点内成功跨越京广线，实现精准对接，为实现“8·20”通车目标奠定坚实基础。
国能广东清远电厂规划总装机容量400万千瓦，分两期分别建设两台1000兆瓦国产超超临界二次再热燃煤发电机组，是目前国内最大在建火电项目、广东省重点建设项目。项目建成后将成为“西电东送”主通道和广东北部电网重要电源支撑点，充分扛起粤港澳大湾区能源安全和能源保供责任，拉动粤北地区社会经济发展。
作为清远电厂的主要运输通道，清远电厂铁路专用线全长9.44公里，沿京广上行正线西侧北行，上跨京广上、下行正线及240国道，临近既有线施工100米，具有施工风险高、防护标准严、施工难度大的特点。此次完成转体的T构梁为全线唯一一座转体桥，也是项目重点控制性工程，总跨度92米、重达3310吨，紧邻京广铁路大动脉，高峰时段平均每5至10分钟就有一趟列车驶过，其中3号边墩距京广铁路上行线最小距离仅10.27米。
据中铁二十五局项目负责人彭惠芝介绍，为减少桥梁施工对京广铁路大动脉的影响，项目采取“先建后转”的施工工艺，利用铁路旁边的空地作为施工场地，先平行于铁路浇筑梁体，再用液压千斤顶牵引梁体，实现跨越铁路一次性转体，从而最大限度减少对交通的干扰，极大降低施工安全风险。
作为广东省重点能源工程，该铁路专用线的开通，将极大提升国能清远电厂发电用煤的运输能力，增加“十四五”期间的电力供应，填补广东中北部地区负荷重、电源点少的电力缺口，助力清远电厂成为粤北地区单机容量最大的绿色生态能源电厂，为清远市和周边城市的能源保供发挥“稳定器”作用。
