经历重整之后，众泰汽车（000980.SZ）复工复产的脚步正在加快。
值得一提的是，对于众泰新推出的T300升级版T300L，市场上对其的评价却十分消极。有网友表示，T300L与旧款众泰T300则几乎一致，包括整体的车身姿态、细节设计，甚至是82千瓦、143牛·米的1.5L发动机数据都没有丝毫调整。“驾道Auto”则评价道，“如今的汽车市场与5年前是不日而语，尤其是低价位市场，一方面追求个性新能源车型，另一方面就是精品小车。把5年前的众泰T300回归至今，能否突出重围又是另一个不得不思考的命题。”
有分析指出，虽然汽车出海形势一片大好，只要备件充足，保证售后，中国品牌在这些市场（亚洲、非洲、南美洲等国家和地区）就很容易打开局面。但海外市场不是一次性买卖，真正能在海外市场站稳脚跟的，还是得头部品牌。因此，在业务基础较为薄弱，海外品牌认知度较低的情况下，众泰汽车将如何保证海外业务的顺利开展？
不过，等到众泰汽车的重组尘埃落定后，接盘方身份明确为“江苏深商”，而并非之前所炒作的金主。在少了期待和新鲜感后，公司的股价也逐渐回落。
总得来说，目前众泰汽车是否通过出海订单试图拉升股价尚难定论。但从盘面来看，12月19日，公司股价又上演了熟悉的走势。截至收盘，众泰汽车涨幅达5.64%。报5.81元，成交额超过19亿元。（本文首发钛媒体APP，作者|于莹）
